A rendering of the Dream Las Vegas hotel-casino planned to be built next to McCarran Internatio ...

Pendaratan hotel-kasino impian di sebelah bandara Las Vegas

Setelah menghadapi kekhawatiran atas potensi terbang drone ilegal, lampu laser, serangan penembakan, dan bahkan bom yang disembunyikan di truk sampah, pengembang menyelesaikan rintangan besar minggu ini dalam upaya mereka membangun resor di sebelah bandara Las Vegas.

Komisi Kabupaten Clark memberikan suara 6-1 untuk menyetujui rencana Dream Las Vegas, sebuah kasino hotel 20 lantai yang akan dibangun di sebelah dealer sepeda motor Harley-Davidson di dekat tepi selatan Strip. Sebidang tanah seluas 5 hektar di Las Vegas Boulevard saat ini dipisahkan dari Bandara Internasional McCarran oleh pagar rantai.

Komisaris Ross Miller – yang selama persidangan mengatakan “pertanyaan ambang batas pertama” adalah apakah para pemimpin daerah harus “mengizinkan hotel kasino langsung di atas bandara kami” – memberikan satu-satunya suara “tidak”.

Pengembang impian David Daneshforooz dan Bill Shopoff berharap dapat melakukan terobosan pada akhir kuartal kedua atau awal kuartal ketiga 2022 dan dibuka sekitar dua tahun kemudian.

Ini dijadwalkan menelan biaya sekitar $ 500 juta, kata Daneshforooz.

Proyek 527 kamar akan jauh lebih kecil daripada resor lain di Las Vegas Boulevard, menawarkan pengalaman bergaya butik di pasar ultra-kompetitif yang didominasi oleh resor besar yang seringkali memiliki ribuan kamar masing-masing.

Shopoff memperkirakan kelompoknya akan “menemukan pengikut kita” di antara pengunjung yang tidak ingin tinggal di hotel-kasino yang luas.

Dia juga mengatakan para pengembang mungkin akan menghabiskan lebih dari $ 10 juta untuk perubahan fisik pada proyek yang berasal langsung dari kekhawatiran dan tentangan yang mereka hadapi.

‘Kebutaan kilat’

Shopoff, pendiri Shopoff Realty Investments, dan Daneshforooz, kepala eksekutif perusahaan real estat Contour, mengumumkan rencana proyek pada Februari 2020, sebulan sebelum pandemi virus corona menghancurkan ekonomi Las Vegas dan mengubah Strip menjadi situs nyata dari kasino tertutup dan sunyi trotoar.

Dream, bagaimanapun, menghadapi serangkaian kendala karena lokasinya.

Sebagaimana diuraikan dalam dokumen daerah, proposal tersebut mengangkat “kekhawatiran keselamatan dan keamanan” tentang operasi McCarran, dan rencana proyek dikirim ke lembaga-lembaga termasuk FBI, Departemen Keamanan Dalam Negeri, dan Dinas Rahasia.

Administrasi Keamanan Transportasi mengeluarkan penilaian yang menyatakan bahwa proyek tersebut berada di dekat area bandara “digunakan untuk individu tingkat tinggi, operasi khusus dan parkir pesawat militer,” dan resor “akan meningkatkan risiko bagi pesawat dan penumpang karena aktivitas aktif. penembak dan kemampuan untuk melemparkan barang-barang melewati pagar yang dimaksudkan untuk membahayakan orang dan pesawat, dokumen daerah menunjukkan.

TSA juga mengatakan jalan layanan yang diusulkan hotel akan membuat perbatasannya dengan bandara “lebih rentan terhadap serangan Perangkat Peledak Bawaan Kendaraan yang dikirim oleh vendor atau truk sampah,” dan bahwa area terbuka yang direncanakan untuk lantai tiga dan sembilan “menyediakan jalur langsung penglihatan untuk kilatan laser dan serangan senjata jarak jauh” terhadap pesawat dan bandara, kata dokumen daerah.

Selain itu, maskapai besar seperti Southwest, Delta, American, dan United semuanya menyuarakan keprihatinan tentang proyek tersebut, mengutip masalah seperti aktivitas drone ilegal, laser, dan pencahayaan dan papan iklan yang “berpotensi menjadi sumber kebutaan kilat.”

Perubahan desain

Perwakilan proyek Tony Celeste dari firma hukum Kaempfer Crowell menjelaskan beberapa perubahan desain pada komisi Rabu.

Porte-cochere Dream dipindahkan, membiarkan para pengembang menggeser menara dari jalur properti bandara dan menuju Las Vegas Boulevard, dan perbatasannya dengan McCarran akan menampilkan “dinding keamanan dua kaki setinggi sembilan kaki” dengan pagar pengaman dan tempa -pagar besi, katanya.

Sebuah pos pemeriksaan keamanan hanya akan mengizinkan kendaraan resmi masuk ke jalan layanan yang m

Lebih penting lagi, katanya kepada komisaris, jarak pandang ke McCarran telah “berkurang secara dramatis.”

Garasi parkir akan tertutup; dek kolam renang hotel yang sekarang berdiri sendiri akan memiliki dinding keamanan setinggi 10 kaki yang “dekoratif”; semua balkon kamar tamu dihapus; dan setiap kamar akan memiliki “sistem pendeteksi pecahan kaca” yang akan memperingatkan keamanan jika ada yang merusak jendela, kata Celeste.

Pria bersenjata yang menyerang festival Route 91 Harvest pada 1 Oktober 2017, menewaskan 60 orang dan melukai ratusan lainnya, menerobos jendela di lantai 32 Mandalay Bay untuk membidik tempat konser terbuka di Jalur selatan. Dia juga menembakkan beberapa peluru ke tangki bahan bakar bandara.

‘Ruang kosong’

Rosemary Vassiliadis, direktur penerbangan county, mengatakan kepada komisaris Rabu bahwa pejabat “menghargai komitmen” dari pengembang untuk mematuhi berbagai prasyarat, yang katanya “harus mengurangi keparahan masalah keamanan dan keselamatan” tetapi tidak menghilangkannya.

“Pilot menyukai ruang terbuka dan kosong,” katanya, “jadi dengan itu, mereka tidak akan mendukung proyek seperti ini.”

Vassiliadis juga mengatakan bahwa Administrasi Penerbangan Federal tidak menemukan “dampak penghalang” untuk operasi bandara yang berasal dari ketinggian yang diusulkan Dream, saat ini 234 kaki.

Komisaris Jim Gibson, yang distriknya termasuk lokasi proyek, menyinggung penjualan parsel di daerah itu pada akhir 1990-an dan mencatat bahwa itu datang dengan pembatasan akta yang memungkinkan hotel resor.

Gibson juga mengacu pada komentar Vassiliadis tentang mengurangi — bukan menghilangkan — masalah keamanan.

“Tidak mungkin, hampir tidak mungkin di hampir semua proyek untuk mengatakan ini … tidak akan pernah, tidak akan pernah bisa terjadi,” katanya.

Hubungi Eli Segall di esegall@reviewjournal.com atau 702-383-0342. Ikuti @eli_segall di Twitter.